BMW i3 (2026): электрическая «тройка», которую уже разбирают до старта продаж

BMW столкнулась с нетипичной для автопроизводителей проблемой — машину хотят купить раньше, чем её успели официально выставить на продажу. Новый BMW i3 — полностью электрический седан на базе культовой «трёшки» — вызвал такой интерес, что компания открыла приём заказов на несколько месяцев раньше запланированного.

Что случилось

Изначально BMW собиралась запустить продажи i3 осенью 2026 года. Но после успеха BMW iX3 — электрического кроссовера, который тоже разошёлся лучше прогнозов, — поток желающих записаться в очередь на седан вынудил компанию ускориться. Уже на этой неделе в Германии стартовали заказы на специальную версию «1st Edition». График производства при этом не меняется: конвейер запускается в августе на историческом заводе в Мюнхене, где десятилетиями собирали обычные «трёшки».

Цифры, которые объясняют ажиотаж

Флагманская версия i3 50 xDrive заявляет около 700 км запаса хода по методике EPA — это серьёзная заявка даже по меркам 2026 года.

За этими цифрами стоят две ключевые технологии, которые BMW разработала самостоятельно:

• 800-вольтная архитектура и цилиндрические аккумуляторные ячейки собственного производства
• Батарея ~107 кВтч с поддержкой зарядки до 400 кВт — с 10 до 80% за 22 минуты

Два электромотора выдают 469 л.с. и 645 Нм крутящего момента. Полный привод xDrive — в базовой комплектации первой волны.

Позже появится версия с меньшей батареей и задним приводом — для тех, кому важнее эффективность, а не максимальные характеристики.

Что ещё интересно

Все комплектации i3 получают V2L (Vehicle-to-Load) в стандарте — можно запитать от машины бытовую технику, инструменты или электронику. Мощность через зарядный порт — до 3,7 кВт. Для загородных поездок или ситуаций «нет розетки рядом» — удобная штука.

На американском рынке машина выйдет с разъёмом NACS (как у Tesla), но в комплекте будет адаптер CCS. Старт продаж в США — 2027 год, цены пока не объявлены.

Интересно ли это для пригона?

Пока — нет, и вот почему: европейские продажи только открылись, американские стартуют в 2027-м. На аукционах Copart и IAAI этих машин ещё не появится раньше 2028 года в сколько-нибудь заметных количествах. Но следить стоит: BMW на 800-вольтной платформе с такими характеристиками — это потенциально очень интересный вариант на вторичке, особенно если цены на новые окажутся адекватными.

Сейчас из электрических BMW под пригон из США куда реалистичнее смотреть на BMW i4 и BMW iX — они уже есть на аукционах, и по ним накопилась понятная статистика по состоянию и ценам.

Хотите узнать, сколько реально обойдётся конкретная BMW из Штатов — с доставкой и оформлением? Напишите нам в чат или позвоните: менеджер посмотрит актуальные лоты, посчитает итоговую сумму и расскажет, на что обратить внимание при выборе. Подбор авто на аукционах — бесплатно.