BMW M2 получил полный привод — и вот почему это важно для тех, кто ищет драйв без компромиссов

BMW давно продаёт BMW M3 и BMW M4 с системой xDrive — то есть с полным приводом. Но компактный BMW M2 долго оставался «чисто задним». И вот наконец свершилось: баварцы официально анонсировали xDrive-версию M2 Coupe. Причём история того, как это решение вообще появилось, довольно показательна.

Кто «продавил» полный привод

Глава BMW M Франк ван Мил в интервью Bimmer Today объяснил логику просто: значительная часть покупателей M2 ездит на всесезонной резине круглый год — и зимой, и летом. На таких шинах заднеприводная M2 с её 473 лошадиными силами становится непредсказуемой. «Просто нецелесообразно» — его слова. Спрос на AWD-версию оказался достаточно высоким, чтобы BMW начала действовать.

Интересно, что помимо американского рынка серьёзным аргументом в пользу xDrive стала Швейцария — страна с серьёзными снегопадами и явной любовью к спортивным купе. Так что это не чисто американская история, а запрос с нескольких рынков одновременно.

Что изменилось технически

Мотор у обеих версий — один и тот же: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый твин-турбо S58, 473 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Но xDrive-версия едет заметно быстрее: разгон до 100 км/ч — около 3,6 секунды (против 4,2 у заднеприводного автомата). По ощущениям, реальные цифры, скорее всего, окажутся ещё лучше — BMW традиционно занижает свои данные.

Важный момент по комплектациям: M2 xDrive идёт только с восьмиступенчатым автоматом. Если хочешь механическую коробку — берёшь заднеприводную версию. Так BMW аккуратно разделила аудиторию: перфекционисты-мануальщики и те, кто хочет стабильности в любую погоду.

Про обновлённый мотор и Euro 7

Для модельного года 2027 двигатель S58 получил доработки под новые нормы Euro 7. Одна из технологий — M-Ignite, предкамерное зажигание, которое улучшает сгорание топлива. Обещают чуть более интересный звук выхлопа и скромное улучшение экономичности. Для рынков за пределами Европы эти изменения технически необязательны, но мотор они получат в том же виде.

Что это значит для любителей BMW

M2 — одна из самых «честных» машин в линейке BMW M: компактная, лёгкая по меркам класса, с отдачей от вождения, которой не хватает многим более крупным моделям. Появление xDrive делает её доступной для тех, кто живёт в регионах с суровой зимой или просто не хочет каждый раз думать о резине. При этом «заряженный» задний привод с ручной коробкой никуда не исчез — для ценителей классического подхода опция сохранена.

На аукционах США такие модели появляются регулярно — особенно после небольших ДТП или страховых случаев, когда машина остаётся на ходу, но формально считается «тотальной». Пригон подобного авто из Америки в Украину для многих оказывается разумной альтернативой покупке нового в салоне.

Хотите узнать, во сколько реально обойдётся BMW M2 под ключ — с учётом аукциона, доставки и растаможки? Напишите нам в чат на сайте или позвоните: расчёт делаем бесплатно, подбор лотов на Copart и IAAI — тоже. Просто скажите, какая комплектация интересует.