Ineos Grenadier MRLV: британская армия прощается с Land Rover — и вот кто хочет занять его место

Почти 70 лет Land Rover был синонимом британского военного внедорожника. Теперь Министерство обороны Великобритании готовится от него отказаться — и на место легенды уже выстраивается очередь претендентов. Один из них неожиданно интересен.

Grenadier идёт на службу

Компания Ineos Automotive представила прототип военного многоцелевого внедорожника на базе своего флагмана — Ineos Grenadier. Машина получила официальное обозначение MRLV (Multi-Role Light Vehicle) и создавалась в партнёрстве с двумя британскими военными инженерными компаниями — SMT Defence и NMS UK.

Прототип, который удалось увидеть журналистам Autocar, выполнен в конфигурации двойная кабина + грузовая платформа — фактически военная версия пикапа Quartermaster. Но главная фишка — модульность: платформа отделяется, раскладывается прямо на земле и может служить основанием для оружия или запуска дронов. Всего в программе предусмотрено как минимум девять вариантов исполнения.

Почему именно Grenadier?

На первый взгляд — гражданский внедорожник в армии звучит странно. Но у Grenadier есть аргументы.

Во-первых, конструкция: лестничная рама с большим запасом для удлинения, неразрезные мосты спереди и сзади, тяговитый дизель BMW с современной трансмиссией и пневматическая подвеска с регулировкой клиренса. Это не паркетник, переодетый в хаки.

Во-вторых, ресурс: по словам инженеров, машина прошла программу испытаний на 320 000 км — проверка на трещины кузова, деформацию рамы и прочие армейские «привет». Тяговое усилие превышает требование МО в 3,5 тонны с запасом в целую тонну.

В-третьих, дальность хода: версия с баком на 220 литров теоретически способна проехать около 1600 км без дозаправки. А при необходимости двигатель можно перенастроить на стандарт Euro 4 — тогда отпадает потребность в AdBlue и появляется возможность работать на авиационном керосине.

Гэри Хеджес, военный специалист Ineos с 26-летним опытом службы в Королевской артиллерии, без лишней скромности называет MRLV «тем, чем должен был стать Defender». Звучит громко, но аргументы за ним есть.

Конкуренты не дремлют

Ineos в этом тендере далеко не одна. За контракт британского МО борются:

• JLR со своим новым Land Rover Defender в военных версиях — и это, пожалуй, самый эмоционально заряженный кандидат, учитывая историю;
• Toyota с решением на базе Land Cruiser и Hilux — проверенная временем надёжность;
• General Dynamics — американский оборонный гигант с огромным опытом военных поставок.

Министерство уже успело провести символические «проводы» уходящего Land Rover — для армии это целая эпоха. Первый тираж нового автомобиля — около 3000 единиц для разведки, патрулирования и логистики — должен поступить к 2030 году. Бронированные версии — позже. Решение ожидается до конца текущего года.

Что это значит для Ineos

Для самой компании победа в тендере — это не только престиж, но и загрузка производства. Завод в Хамбахе (Франция) работает заметно ниже своей мощности в 30 000 автомобилей в год. Военный контракт плюс потенциальный экспорт могли бы изменить эту картину.

Grenadier как гражданский внедорожник уже неплохо известен среди любителей настоящего офф-роуда. Если он пройдёт военную проверку МО — это будет очень убедительный знак качества. За развитием событий стоит следить.

Хотите узнать, во сколько обойдётся пригнать Ineos Grenadier или любой другой серьёзный внедорожник? Напишите нам в чат на сайте или позвоните — расскажем честно: что доступно на аукционах прямо сейчас, сколько стоит под ключ и стоит ли вообще рассматривать конкретную модель. Консультация и подбор — бесплатно.