Как планы Трампа по тарифам могут изменить рынок автомобилей в США

Автомобильный рынок США тесно связан с международной торговлей, и любое изменение таможенных пошлин может значительно повлиять на цены и доступность транспортных средств. Президент Дональд Трамп предложил ввести 25-процентные тарифы на импорт товаров из Канады и Мексики, двух ключевых торговых партнеров США. Если эти меры вступят в силу, они могут затронуть не только новые автомобили, но и рынок подержанных авто, что важно для покупателей в Украине, поскольку машины из США остаются популярными среди украинских водителей. Мы разберем, какие изменения могут произойти и какие модели автомобилей окажутся под угрозой повышения цен.

Возможное влияние тарифов на автомобильный рынок США 

Трамп пока не уточнил, какие именно товары попадут под действие новых тарифов, но автомобили и запчасти, скорее всего, окажутся в этом списке. По его словам, тарифы могут вступить в силу уже 1 февраля. Это серьезный шаг, поскольку значительная часть автомобилей, продаваемых в США, производится на заводах в Канаде и Мексике. Введение 25-процентного налога на импортируемые машины может привести к удорожанию новых автомобилей и сокращению ассортимента, если автопроизводители решат прекратить выпуск определенных моделей из-за падения спроса. Кроме того, такие тарифы могут затронуть цепочки поставок и даже привести к сокращению рабочих мест в автомобильной промышленности США.

Какие автомобили могут оказаться под ударом

Среди автопроизводителей, наиболее зависимых от производства в Канаде и Мексике, – американские компании. General Motors активно использует завод в мексиканском городе Рамос-Ариспе, где собираются Chevrolet Blazer EV, Equinox EV и Honda Prologue. С недавнего времени там же началось производство нового Cadillac Optiq 2025 модельного года. Также на этом заводе выпускаются бензиновые версии Chevrolet Blazer.

Еще более важным для GM является завод в Сан-Луис-Потоси, где собираются популярные Chevrolet Equinox и GMC Terrain. Только в 2024 году Equinox разошелся тиражом 207 730 экземпляров, уступив в продажах только Silverado. Однако часть этих пикапов также производится в Силао (Мексика) и в Ошаве (Канада), что означает, что повышение тарифов может увеличить нагрузку на американские заводы GM в Индиане и Мичигане.

Ford тоже может ощутить последствия новых тарифов, поскольку его завод в Эрмосильо (Мексика) выпускает популярные Bronco Sport и Maverick, а в Куатитлан-Искалли собирается электрический Mustang Mach-E. В 2024 году продажи Mach-E достигли рекордных 51 745 экземпляров. В Канаде Ford собирает премиальные модели, включая Mustang GTD, но покупатели, готовые потратить более 300 000 долларов на такой автомобиль, вряд ли будут чувствительны к увеличению цен.

Компания Stellantis, владеющая марками Ram, Dodge и Chrysler, также активно использует канадские заводы. В Онтарио (Виндзор) выпускаются Chrysler Pacifica и Voyager, а также Dodge Charger. В мексиканском городе Сальтильо производятся тяжелые пикапы Ram HD и фургоны ProMaster, а в Толуке – Jeep Compass и новый электрический внедорожник Wagoneer S.

Не только американские производители

Многие зарубежные автопроизводители также зависят от заводов в Канаде и Мексике для поставок автомобилей в США. Toyota, например, производит Lexus RX и NX в Кембридже (Онтарио), а Toyota RAV4 – в Вудстоке (Онтарио). Популярный пикап Toyota Tacoma собирается исключительно в двух мексиканских заводах.

Honda также может ощутить влияние тарифов, так как все седаны Civic для США производятся в Аллистоне (Онтарио), а кроссоверы CR-V выпускаются на заводах в Индиане, Огайо и Канаде. Honda HR-V, который в 2024 году разошелся тиражом 151 468 экземпляров, собирается в Селайе (Мексика).

Mazda использует мексиканский завод в Саламанке для выпуска доступных моделей Mazda3 и CX-30, а Nissanсобирает в Агуаскальентесе такие бюджетные модели, как Kicks, Versa и Sentra.

Некоторые премиальные бренды также импортируют автомобили из Мексики. Infiniti QX50 и QX55, Mercedes-Benz GLB, Audi Q5 и BMW 2-Series Coupe производятся там же. Volkswagen выпускает Taos, Tiguan и Jetta в Пуэбле.

Что ждет рынок США?

Пока остается неясным, действительно ли Трамп введет новые тарифы 1 февраля, а также каким образом они будут реализованы. Однако если импорт автомобилей из Канады и Мексики окажется под дополнительным налогом, американский авторынок ждут серьезные изменения. Это также может повлиять на рынок подержанных автомобилей, так как рост цен на новые машины неизбежно приведет к увеличению стоимости подержанных авто. 

Для украинских покупателей, которые рассчитывают приобрести автомобили из США через аукционы, такие изменения могут означать пересмотр ценовых стратегий и выбора моделей. Мы продолжим следить за ситуацией, чтобы наши клиенты могли делать осознанный выбор при покупке автомобилей в США.