Какие электромобили отменили или отложили в 2025–2026 годах: полный список

Ещё недавно казалось, что электромобили захватят рынок в мгновение ока. Но 2025–2026 годы наглядно показали: производители переоценили темп перехода. Налоговые льготы на EV в США исчезли, регуляторное давление ослабло, покупатели не торопились — и автогиганты начали пересматривать свои амбиции. Одни модели тихо сняли с производства, другие отложили на несколько лет, третьи отменили, так и не выехав с конвейера.

Для тех, кто присматривается к подержанным электрокарам с американских аукционов, эта волна отмен — двойная новость. С одной стороны, часть интересных моделей не выйдет вовсе. С другой — на вторичный рынок уже попадают экземпляры снятых машин, иногда по очень приятным ценам. Разбираемся, что именно попало под нож.

Acura RSX EV: не доехал до дебюта

Всего за несколько месяцев до официального показа Acura свернула разработку электрического кроссовера RSX. Автомобиль строился на новой платформе Honda 0 Series и должен был собираться в Огайо. Ни одного серийного экземпляра, ни одного ключа покупателю — просто закрыли проект и всё.

Acura ZDX: снят с производства

Acura ZDX проработал на рынке меньше двух лет. Первый серийный электрокар Acura создавался совместно с General Motors на той же платформе, что и Cadillac Lyriq и Chevrolet Blazer EV. «Рыночные условия» — именно так компания объяснила решение об отмене. Примечательно, что из всей платформенной родни именно ZDX оказался самым короткоживущим.

Afeela 1 и Afeela SUV: закрыты

Совместное предприятие Sony и Honda — Sony Honda Mobility — ликвидировало оба своих проекта. Электрический седан Afeela 1 уже находился в предпроизводственной стадии, внедорожник планировали запустить в 2028-м. Сборка была расписана на завод Honda в Огайо. Теперь оба проекта — история.

BMW iX: уходит с американского рынка

BMW iX — флагманский электрический кроссовер марки — уходит из США после пяти лет продаж. В других странах его ещё будут продавать до 2027 года, но уже понятно, что дни модели сочтены: BMW активно разворачивает производство следующего поколения iX3 с новыми батареями и технологиями зарядки. Новинка компактнее и доступнее — такой расклад.

Chevrolet BrightDrop: конец коммерческих фургонов

GM запустил электрические коммерческие фургоны BrightDrop (модели 400 и 600) ещё в 2021 году с большими планами. Но корпоративных клиентов оказалось катастрофически мало: производство периодически останавливали, бренд переименовали в Chevrolet BrightDrop — и в итоге в октябре 2025-го оба фургона тихо отменили. Причина: рынок электрических коммерческих машин развивается «значительно медленнее ожиданий».

Dodge Charger Daytona R/T: пауза до 2026 года

Dodge Charger Daytona в базовой версии R/T встретила прохладный приём — цена кусалась, динамика не впечатляла, плюс импортные тарифы на канадскую сборку подлили масла в огонь. Бюджетный вариант электрического «Чарджера» пока заморожен, хотя формально не отменён.

Dodge Charger Banshee: предположительно отменён

Топовая версия электрического Charger с системой 800 В, многоступенчатой коробкой и мощностью свыше 800 л. с. должна была стать флагманом производительности Dodge. По данным источников в цепочке поставщиков, Stellantis тихо похоронила этот проект, хотя официального подтверждения не было.

Ford F-150 Lightning: снят с производства

Ford F-150 Lightning — один из первых настоящих электрических пикапов на американском рынке — официально прекратил существование в декабре 2025 года. Три с половиной года в продаже, статус бестселлера среди электрических грузовиков — и всё равно Ford решил закрыть проект, переключившись на гибриды и EREV (электромобили с генератором на борту). Для тех, кто охотится за «Лайтнингом» с аукционов, это означает: новых машин больше не будет, зато подержанные варианты уже есть на площадках.

Следующий электрический пикап Ford: отменён

Проект T3 — преемник F-150 Lightning — сначала переносили с 2025-го на 2027-й, потом на 2028-й, а в итоге отменили вовсе. Вместо чистого электропикапа Ford делает ставку на EREV-версию с газовым генератором — по тому же принципу, что и Ram 1500 REV.

Электрический фургон Ford нового поколения: отменён

Замену для Ford E-Transit анонсировали ещё в 2022-м, обещали «в середине десятилетия». Середина наступила — и вместе с объявлением о закрытии F-150 Lightning Ford сообщил, что и новый электрофургон тоже отменён. Его заменит «доступный коммерческий фургон» с бензиновым и гибридным моторами.

Genesis Electrified G80: снят для модельного года 2025

Genesis Electrified G80 — тихий, роскошный и, увы, не слишком популярный электрический седан бизнес-класса. Низкие продажи плюс 15-процентный тариф на корейские автомобили = решение о прекращении поставок в США. Теоретически машина может вернуться, но рассчитывать на это не стоит.

Honda 0 Series (седан и кроссовер): отменены

Два футуристичных электромобиля Honda на фирменной платформе 0 Series должны были дебютировать в 2026–2027 годах и собираться в США. Honda остановила разработку, записав в убытки $15 миллиардов. Внушительная цена за несостоявшиеся автомобили.

Honda Prologue: снимается с производства в 2026 году

Honda Prologue — совместный проект с GM — поначалу неплохо расходился, но потом продажи просели. Кроссовер уйдёт с рынка в 2026-м, и Honda на какое-то время останется в США вообще без электрических моделей.

Hyundai Ioniq 6: снят для модельного года 2026

Hyundai Ioniq 6 — аэродинамичный и энергоэффективный электрический седан — исчезнет из американского прайса в 2026-м. Останется только заряженная версия Ioniq 6 N в ограниченных количествах. Стандартные комплектации больше не импортируются.

Kia EV6 GT: отложен на неопределённый срок

Kia EV6 GT попал под удар сразу с двух сторон: 15-процентный импортный тариф на корейские авто и отмена федерального налогового вычета в $7 500 сделали его продажи практически нулевыми. Обычные версии EV6 продолжают продаваться — они собираются в Джорджии и под тарифы не попадают.

Kia Niro EV и PHEV: сняты с производства

Kia Niro EV — доступный электрический кроссовер на устаревшей платформе — официально уходит. Kia переключает внимание на более современные EV3 и EV4. Вместе с электрической версией снимается и Niro PHEV, хотя обычный гибрид останется.

Land Rover Range Rover Electric: отложен до 2026 года

Range Rover Electric немного задержится: Land Rover перенёс начало поставок с конца 2025-го на первую половину 2026 года. Больше времени на доводку — объяснение простое.

Maserati MC20 Folgore: отменён

Электрическая версия спорткара Maserati MC20 Folgore ждала своего дебюта долго — и так и не дождалась. Maserati сослалась на недостаточный спрос. Три других электрокара марки (GranCabrio, GranTurismo, Grecale) пока живы.

Nissan Ariya: прекращён для США

Nissan Ariya — первый по-настоящему современный электрокар Nissan — снимается с американского рынка в 2026-м. Удобный салон и мягкая езда не смогли перевесить завышенную для своего класса цену, а исчезновение налогового вычета окончательно подкосило продажи. В других странах Ariya продолжит продаваться.

Nissan Leaf S: отложен на неопределённый срок

Третье поколение Nissan Leaf вышло в США по цене от $29 990 с запасом хода около 490 км — неплохое предложение. Ещё более бюджетная версия S с меньшей батареей и мощностью 174 л. с. пока заморожена без объявления новых сроков.

Электрические седаны Nissan и Infiniti (производство в США): отменены

Nissan планировал выпускать пару электрических седанов на заводе в Миссисипи с 2025 года, но финансовые трудности компании и провалившееся слияние с Honda поставили крест на этих планах. Проекты LZ1F/LZ1E официально закрыты.

Электрические кроссоверы Nissan и Infiniti (производство в США): перенесены на 2028–2029 годы

Два электрических кроссовера — Nissan (код PZ1K) и Infiniti (код PZ1J) — сдвинулись на десять месяцев вправо. Теперь их планируют запустить в Миссисипи в ноябре 2028-го и марте 2029-го соответственно.

Polestar: уход с американского рынка

Polestar 2 первым попал под ограничения из-за китайского производства. Затем Министерство торговли США отказало компании в исключении из требований Connected Vehicle Rule, которые касаются автомобилей с китайскими технологическими компонентами. Формально Polestar производит Polestar 3 в США, но и это не спасёт бренд: после 2027 модельного года продажи на американском рынке будут закрыты.

Флагманский электрический SUV Porsche: отложен и переформатирован

Большой кроссовер, который должен был встать выше Porsche Cayenne в иерархии, первоначально задумывался как чисто электрический. Теперь планы изменились: дебютировать он будет с бензиновыми и гибридными версиями. EV-вариант, если и появится, то позже.

Ram 1500 (чисто электрический): отменён

После множества переносов проект полностью электрического Ram 1500 окончательно закрыт. Вместо него — Ram 1500 REV: EREV с электроприводом и шестицилиндровым бензиновым генератором. По сути, то же направление, что Ford выбрал для своего следующего пикапа.

Tesla Model S и Model X: сняты с производства

Tesla Model S и Tesla Model X официально сняты с производства 1 апреля 2026 года. Model S выпускалась с 2012-го, Model X — с 2015-го. Обе машины стали иконами электромобильности: дальний запас хода, быстрая зарядка, феноменальная динамика. Но продажи падали год за годом — Tesla Model 3 и Tesla Model Y оказались значительно более доступными и популярными. Для ценителей этих моделей — на вторичном рынке сейчас появляются экземпляры с пробегами, и некоторые из них выглядят весьма привлекательно.

Volkswagen ID.4: снят с производства в США

Volkswagen ID.4 — единственный EV VW, собиравшийся в США — уходит с конвейера в апреле 2026-го. Его место на заводе в Теннесси займут бензиновые Atlas. Обновлённый ID.4 выйдет в Европе, но появится ли он в Штатах — пока непонятно.

Volkswagen ID.7: отменён для США

Volkswagen ID.7 красивый электрический седан-преемник Passat — так и не добрался до американского рынка. В Европе продаётся, даже в кузове универсал, а Северная Америка осталась без него из-за «сложной обстановки на рынке EV».

Volkswagen ID.Buzz: пропускает 2026 модельный год

Volkswagen ID.Buzz — стильный электрический минивэн в духе легендарного «Транспортёра» — не выйдет в версии 2026 года. VW называет его «важным имиджевым автомобилем» и обещает вернуть как модель 2027 года. Поверим — и подождём.

Volvo EX30: снят для США

Volvo EX30 — самый доступный электрокар Volvo — добрался до американского рынка с трудом и ценой около $50 000, что не очень вязалось с его базовым интерьером. Несмотря на более дешёвые версии, которые появились позже, в США модель официально закрыта после 2026 года. В Канаде и Европе продолжает продаваться.

Что это значит для тех, кто думает о покупке

Волна отмен и задержек говорит о том, что электромобильный рынок сейчас активно перестраивается. Часть интересных моделей попросту не выйдет. Зато снятые с производства машины — тот же F-150 Lightning, Tesla Model S, Nissan Ariya — уже появляются на аукционах Copart и IAAI, и порой по ценам куда интереснее, чем в дилерских шоурумах в лучшие времена.

Если вы хотите разобраться, что из этого списка реально стоит рассматривать под пригон — с учётом состояния, пробега, истории и стоимости растаможки — просто свяжитесь с нами. Мы бесплатно проконсультируем по любой модели, подберём варианты на аукционах и просчитаем итоговую стоимость под ключ. Пишите в чат на сайте или звоните — разберёмся вместе.