Land Rover Discovery Landmark: прощальное издание легенды или просто красивый жест?

Land Rover представил новую спецверсию Discovery — и, судя по всему, это может быть последний аккорд перед серьёзной перезагрузкой модели.

Новинку назвали Landmark — имя не случайное. Именно так Land Rover называл финальные версии Discovery 2, 3 и 4 перед сменой поколений. История повторяется, намёки прозрачны.

Что представляет собой Discovery Landmark

Спецверсия встала между базовым S (~£70 тыс.) и топовым Tempest (~£84 тыс.) — сама стоит около £76 тыс. Для такой машины это логичная позиция: есть чем похвастаться, но без запредельного ценника.

Снаружи Landmark выделяется уникальным оттенком Tasman Blue — это оммаж к оригинальному Disco 1 с его фирменным Clearwater Blue. Мелочь, но приятная: тем, кто помнит первое поколение, сигнал «мы не забыли корни».

Из примечательного в комплектации — панорамная раздвижная крыша и маленький холодильник в центральной консоли. Последнее в длинных поездках ценишь куда больше, чем кажется на первый взгляд.

Под капотом — исключительно дизельный рядный шестицилиндровый D350. Бензиновые версии и PHEV уже ушли в прошлое, Discovery окончательно сделал ставку на дизель.

Почему это, скорее всего, прощание

Land Rover Discovery пятого поколения вышел в 2017 году — почти девять лет на конвейере. По меркам современного рынка это очень долго.

Сам Land Rover официально ничего не подтверждает: на вопрос о будущем модели пресс-служба JLR традиционно ответила «без комментариев». Но красноречивее слов говорит история: имя Landmark уже трижды означало «скоро финал».

При этом компания открыто признаёт проблему: Defender фактически вышел на ту же территорию и «съел» значительную часть аудитории Discovery. Глава брендов Defender и Discovery Марк Кэмерон прямо говорил в интервью, что компания работает над тем, чтобы «заново создать то, чем является Discovery» и найти для него «по-настоящему уникальное место».

Что будет дальше

Следующий Discovery, скорее всего, получит платформу MLA — ту же, что у нынешнего Range Rover. Архитектура универсальная: поддерживает и электро-, и гибридные, и бензиновые/дизельные моторы. JLR не спешит полностью переходить на электричество и сохраняет мультиповодковый подход — что разумно.

Когда именно появится новое поколение — неизвестно. Сейчас JLR занят запуском электрического Range Rover, нового Defender Sport и преемника Velar. Discovery — в очереди.

Стоит ли смотреть на Discovery под пригон

Для нашего покупателя Discovery — машина нишевая, но интересная. Семь мест, настоящий полноценный внедорожный потенциал, салон без компромиссов. На аукционах США такие экземпляры встречаются — особенно машины в статусе после ДТП или с пробегом, что делает цену входа куда гуманнее британских £76 тыс.

К чему стоит присматриваться внимательно: подвеска на пневме и богатая электроника Discovery требуют грамотного обслуживания. Зато на вторичке в хорошем состоянии эта машина держится уверенно — имя работает.

Если хотите узнать, во сколько реально обойдётся Discovery с аукциона — просто напишите нам в чат или позвоните. Подбор на аукционах бесплатный, консультация тоже. Посчитаем конкретно под ваш запрос.