Ferrari 330 GTC 1967 года с легендарной историей: автомобиль Аристотеля Онассиса

Каждый коллекционер мечтает об автомобиле не только редком, но и обладающем уникальной историей, добавляющей особую ценность и шарм. Одной из таких жемчужин автомобильного мира является Феррари 330 GTC 1967 года, который продается на американских аукционах. Он ранее принадлежал знаменитому судовладельцу и миллиардеру Аристотелю Онассису, будущему мужу Жаклин Кеннеди. Этот Ferrari 330 GTC хранился в гараже около 30 лет, прежде чем в 2023 году его полностью восстановили в мастерской Bobileff Motorcar Company в Сан-Диего. Ей вернули оригинальный цвет Rosso Cina, обновили салон и восстановили двигатель V12. Среди редких деталей — колеса Campagnolo и специально заказанные Онассисом накладки порогов. Теперь этот Ferrari снова доступен на аукционах, и с АукционАвто у вас есть шанс стать обладателем такого уникального авто с историей.

Сотни ретро-авто на аукционах США | Подержанные Феррари разных годов

История автомобиля: эксклюзивный Феррари от Аристотеля Онассиса

Ferrari 330 GTC — это модель, которая была произведена в период с 1966 по 1968 год в количестве около 600 экземпляров. Эта конкретная машина, шасси №10639, была завершена в ноябре 1967 года и сразу отправилась в Монако, где стала новым приобретением Аристотеля Онассиса. В течение первого года после покупки автомобиль обслуживался на фабрике Феррари в итальянской Модене, после чего Онассис продал его в конце 1968 года. Машина перешла к миланскому дилеру М. Гастоне Крепальди, а затем была перепродана в США дистрибьютору Луиджи Чинетти. После этого автомобиль какое-то время находился в Нью-Йорке и Пенсильвании, а затем около 30 лет простоял в гараже. 

В августе 2023 года автомобиль прошел полную реставрацию в мастерской Bobileff Motorcar Company в Сан-Диего, которая вернула ему его первоначальный блеск. Автомобиль был перекрашен в оригинальный цвет Rosso Cina, салон был перетянут черной кожей, а 4.0-литровый двигатель Colombo V12 и пятиступенчатая коробка передач были полностью восстановлены.

Детали дизайна и эксклюзивные элементы, заказанные лично Онассисом

Феррари 330 GTC был представлен публике на Женевском автосалоне 1966 года, отличаясь элегантным дизайном Pininfarina, сочетающим элементы от других моделей Ferrari, таких как 500 Superfast и 275 GTS. Машина построена на шасси с колесной базой в 2 400 мм, как у 275 GTB, что придает ей отличную устойчивость и управляемость. В экстерьере выделяются такие детали, как разделенные передний и задний бамперы, вентиляционные отверстия на передних крыльях и задних стойках, антенна, установленная сзади, и четыре выхлопные трубы ANSA.

Во время реставрации кузов машины был обнажен до металла, и мастера провели сварочные работы по укреплению листов металла, прежде чем перекрасить машину в оригинальный цвет Cina Red. Некоторые внешние элементы были специально заказаны Онассисом, включая защитную планку передней решетки и стальные накладки порогов. 

Восстановление колес и тормозов для максимального сохранения аутентичности

Автомобиль оснащен 14-дюймовыми легкосплавными дисками Campagnolo с центральной фиксацией на три шпильки, которые были окрашены в серебристый цвет. Машина стоит на шинах Michelin XWX размером 205VR14 с кодами 2021 года, а запасное колесо, хранящееся в багажнике, обуто в шину Sumitomo. Тормозная система машины была также обновлена: реставрация включала восстановление усилителя Bonaldi, главного цилиндра и трехпоршневых суппортов, обеспечивая надежное торможение.

Роскошный интерьер с кожаной отделкой и уникальными деталями

Внутреннее убранство автомобиля было полностью восстановлено с использованием черной кожи Nero Franzi, которая покрывает сиденья, двери, центральную консоль и приборную панель. Яркий красный ковролин контрастирует с кремовой потолочной обшивкой, добавляя автомобилю элегантности. Среди других особенностей интерьера — кожаные ремни для крепления багажа, кондиционер, электрические стеклоподъемники и радиоприемник Blaupunkt.

Рулевое колесо обтянуто черной кожей, а приборная панель включает спидометр с разметкой до 180 миль в час, тахометр с красной зоной на 7 000 оборотов и датчики температуры масла, охлаждающей жидкости и давления масла. Пробег на одометре составляет 42 000 миль. Три дополнительных прибора на центральной консоли показывают уровень топлива, время и амперметр. 

Двигатель V12 и трансмиссия: полное восстановление производительности

4.0-литровый двигатель Tipo 209 V12 был полностью восстановлен, как и тройные карбюраторы Weber и двойные распределители Marelli Magneti. Мощность передается на задние колеса через пятиступенчатую коробку передач, также восстановленную в ходе реставрации. Подвеска автомобиля была полностью перебрана и включает двойные рычаги, пружины, амортизаторы Koni и стабилизаторы поперечной устойчивости. 

Сотни ретро-авто на аукционах США | Подержанные Феррари разных годов

Ваш шанс приобрести легенду: эксклюзивные автомобили на аукционах

Феррари 330 GTC 1967 года — это не просто автомобиль, а воплощение истории, роскоши и статуса, особенно для тех, кто ценит уникальные предметы с прошлым. Такие машины, как эта, неизменно привлекают коллекционеров, для которых важна не только эстетика, но и удивительная история каждого экземпляра. На автомобильных аукционах можно найти множество подобных автомобилей с легендарным прошлым, будь то Ferrari, Mercedes или легендарные ретро-модели. 

Компания АукционАвто предоставляет своим клиентам возможность стать обладателями подобных автомобилей, организуя покупку, доставку и оформление документов. Если вы мечтаете о ретро-автомобиле с историей, обратитесь к нам, и мы поможем воплотить вашу мечту в реальность.