Лучшие SUV 2026 года: топ-10 для тех, кто думает о пригоне

За последние десять лет внедорожники превратились из нишевой истории в абсолютный мейнстрим. Сегодня в любом топе продаж 7 из 10 позиций — это SUV. И это не случайность: пространство, высокая посадка, универсальность, хорошие оценки по безопасности — сложно найти аргументы против. Для тех, кто рассматривает авто из США или Европы, эта категория особенно интересна: на западных аукционах выбор таких машин огромен, а цены — заметно ниже, чем на местных площадках. Ниже — десятка лучших по версии британских автожурналистов, которую мы разобрали с прицелом на пригон.

1. Range Rover Sport — король премиального сегмента

Range Rover Sport — это машина, которая умеет почти всё. Едет мягко и уверенно по асфальту, не теряется на бездорожье, при этом салон отделан так, будто вы зашли в дорогой отель.

Под капотом — приличный выбор: мягкие гибриды на дизеле, плагин-гибриды и флагманский V8 мощностью 626 л.с. в версии SV. Инфотейнмент Pivo Pro — один из лучших на рынке: шустро реагирует, логично устроен, без раздражающих задержек.

Для пригона: машина хорошо держит цену на вторичке. На аукционах часто встречаются экземпляры с пробегом 40–80 тысяч миль в комплектациях, которые в Европе стоят как квартира.

2. BMW iX3 — электрический и при этом интересный

Новый BMW iX3 — первый автомобиль BMW на платформе Neue Klasse — оказался приятным сюрпризом. Обещанный запас хода в районе 800 км подтвердился на практике, но главное — это не просто дальнобойный электрокар.

Задний привод, живое шасси, просторный салон, 520-литровый багажник плюс небольшой фронк — iX3 подкупает тем, что за рулём не скучно. Интерьер выглядит и ощущается дорого, даже несмотря на почти полное отсутствие физических кнопок.

Для пригона: электрички из США — история с нюансами по зарядной инфраструктуре, но для города это один из самых сбалансированных вариантов в классе.

3. Dacia Duster — когда цена говорит сама за себя

Dacia Duster добрался до третьего поколения и стал заметно взрослее — визуально, технически и по оснащению. Новая платформа, обновлённые моторы (теперь с гибридными версиями мощностью 138 и 156 л.с.), более внятный интерьер.

Стартует от £22 000 в Британии — и это при приличном оснащении даже в базе. Простой, практичный, экономичный. Не пытается казаться тем, чем не является.

Для пригона: Duster на аукционах встречается редко — это скорее история для Европы, но как ориентир по соотношению цена/функциональность очень показателен.

4. Land Rover Defender — характер без компромиссов

Land Rover Defender — из тех машин, про которые говорят «умеет всё». Реально серьёзный внедорожник с реально комфортным салоном. При этом ездить на нём в городе — не наказание: рулится хорошо, обзорность отличная, педали стоят там, где надо.

Выбор моторов широкий: шестицилиндровый дизель-мягкий гибрид, плагин-гибриды и V8. По ощущениям оптимален именно дизель — тяговитый и тихий на трассе.

Для пригона: Defender — любимчик американских и британских покупателей, на аукционах появляется регулярно. Держит стоимость хорошо, но следите за историей: машина популярна, и экземпляры с подозрительными пробегами тоже бывают.

5. BMW X5 — семейный премиум в большом формате

BMW X5 — один из самых крупных в этом списке, при желании вмещает семь человек. Мотор на выбор: дизельный рядный шестицилиндровый (282 л.с.), бензиновый (347 л.с.) или плагин-гибрид с 483 л.с. и 100 км электрического хода.

Объём багажника в дизельной версии — 650 литров, в разложенном виде — почти 1 900 литров. PHEV чуть скромнее из-за батареи, но компенсирует это уверенной динамикой.

Для пригона: X5 — один из самых популярных лотов на Copart и IAAI. Встречаются машины после ДТП с хорошим потенциалом восстановления. Стоит обращать внимание на комплектацию: разница между базой и топом ощутима.

6. Kia EV9 — большой, квадратный, неожиданно крутой

Kia EV9 по габаритам сравним с Range Rover Sport. Шесть или семь мест, батарея 99,8 кВт·ч, реальный запас хода — 420–520 км в зависимости от условий. Двухмоторная версия едет уверенно, хотя настройки подвески чуть мягче, чем хотелось бы любителям драйва.

Дизайн смелый — угловатый, чёткий, почти концептуальный. Kia явно решила, что пора играть в другую лигу.

Для пригона: EV9 с аукционов США появляется всё чаще. Для тех, кто готов к электромобилю с серьёзным запасом хода и семиместным салоном — интересный вариант.

7. Skoda Kodiaq — прагматичный выбор для семьи

Skoda Kodiaq — это когда нужно всё сразу: вместительный, практичный, разумно стоит. Багажник в пятиместной версии — 910 литров, есть семиместная конфигурация. PHEV-версия выдаёт 115 км на электротяге — редкость для класса.

Из моторов больше всего понравился базовый 1,5-литровый бензин: шустро, легко, без лишних вопросов.

Для пригона: Kodiaq активно продавался в Европе и США, на аукционах встречается. Хорошее соотношение пространства и стоимости.

8. Hyundai Santa Fe — больше, чем кажется

Hyundai Santa Fe удивляет тем, насколько грамотно устроен салон. Два экрана, настраиваемые кнопки под них — и при этом ничего лишнего. Семь мест, реально просторный второй ряд.

Мотор один — турбированный 1,6-литровый бензин, в двух вариантах: мягкий гибрид и плагин-гибрид (электрический режим около 55 км). Электрического хода немного, зато машина в целом производит впечатление надёжной и продуманной.

Для пригона: Santa Fe — традиционно популярная позиция на корейских и американских аукционах. Хорошо известна в обслуживании, запчасти доступны.

9. Skoda Elroq — доступный электрокар без лишних претензий

Skoda Elroq — компактный электрический кроссовер, который не старается удивить, но делает своё дело хорошо. Тихий, комфортный, экономичный. Топовая версия с большой батареей — до 600 км по паспорту, реально около 450–480 км.

Едет не азартно, зато ровно и предсказуемо. Для ежедневных поездок — очень достойный вариант.

Для пригона: относительно новая модель, на аукционах пока редкость, но это скорее вопрос времени.

10. Nissan Qashqai — проверенная классика компакт-класса

Nissan Qashqai несколько лет подряд держался в топе продаж в Британии — и не просто так. Удобный, практичный, лёгкий в управлении. Система e-Power интересная: едет как электромобиль, а заряжается от бензинового двигателя — никаких розеток не нужно.

Для семьи с детьми и смешанным ритмом поездок — один из самых логичных вариантов в своём сегменте.

Для пригона: Qashqai хорошо представлен и на европейских площадках, и на американских аукционах. Надёжен, недорог в обслуживании, понятен любому мастеру.

Какой SUV подходит именно вам?

Коротко: смотрите на задачи. Нужен семейный вместительный — Santa Fe или Kodiaq. Хотите электромобиль с запасом хода — iX3 или EV9. Нужен настоящий внедорожник с роскошью — Defender или Range Rover Sport. Просто надёжный городской SUV — Qashqai.

Все эти машины регулярно появляются на аукционах Copart, IAAI и других площадках — и многие из них доступны значительно дешевле, чем у официальных дилеров.

Если хотите узнать, во сколько обойдётся конкретная модель под ключ — просто напишите нам в чат или позвоните. Расчёт бесплатный, подбор автомобиля на аукционе — тоже. Скажите, какая машина приглянулась, и мы разберём варианты под ваш бюджет.