Maserati обновил GranTurismo и Grecale: вдохновение с трека и прибавка мощности

Итальянцы из Maserati решили не ждать нового поколения и освежили сразу три модели: Maserati GranTurismo, Maserati GranCabrio и Maserati Grecale. Рестайлинг получился заметным — и снаружи, и под капотом.

Новое лицо: агрессивнее и ниже

Главный визуальный ориентир обновления — трековый суперкар Maserati MCXtrema и дорожный MCPura. Дизайнеры взяли оттуда агрессивную переднюю часть: машины зрительно стали шире и ниже. Не просто косметика — полноценная смена характера лица.

В салоне GranTurismo и GranCabrio обновили отделочные материалы, поставили новые металлические переключатели передач, подрулевые лепестки и перерисовали само рулевое колесо в гоночном духе. Мелочи? Формально да. Но когда ты платишь за Maserati — именно такие детали и важны.

Мощнее: Trofeo прибавил 40 лошадей

Бензиновые версии Trofeo с трёхлитровым V6 получили +40 л.с. к прежнему результату. Итог — 582 л.с. В базе идут полный привод и адаптивная пневмоподвеска.

Ещё одна практичная новинка для обоих купе — режим Country: он поднимает дорожный просвет на 20 мм для неровных дорог. Для Maserati это неожиданно утилитарная функция, но в реальных условиях эксплуатации — весьма уместная.

Grecale: новая ступень мощности

Кроссовер Grecale в обновлении получил новую версию с тем же V6, выдающую 385 л.с. — она аккуратно вписывается между базовым Modena (325 л.с.) и топовым Trofeo (523 л.с.). Получается логичная линейка без слишком большого разрыва между уровнями.

Электрические версии: больше запас хода

Полностью электрические Folgore — как GranTurismo/GranCabrio, так и Grecale — мощность не прибавили, но улучшили автономность за счёт новой системы управления энергией:

• GranTurismo / GranCabrio Folgore: с ~450 до ~540 км реального запаса хода
• Grecale Folgore: с ~500 до ~580 км

Для электрического Grecale это уже вплотную к Porsche Macan Turbo Electric с его ~590 км — разрыв фактически нивелирован.

Когда и почём

Все три обновлённые модели поступят в продажу в конце 2026 года. Официальные цены ещё не озвучены, но ориентироваться стоит на то, что они будут чуть выше нынешних. Grecale, скорее всего, стартует от ~$75 000–80 000, GranTurismo — от ~$160 000 и выше.

Стоит ли смотреть на Maserati под пригон?

Maserati — не массовый продукт, но именно поэтому на аукционах в США такие машины периодически появляются по ценам, которые на открытом рынке просто не встречаются. GranTurismo предыдущего поколения или Grecale Modena с небольшим пробегом могут быть очень интересными вариантами для тех, кто хочет итальянский характер без новой цены.

Главное — понимать специфику обслуживания и историю конкретного экземпляра. Здесь аукционные лоты требуют внимательного подхода.

Если хотите узнать, сколько реально будет стоить Maserati под ключ с аукционов США — напишите нам в чат или оставьте заявку. Консультация и подбор бесплатные: разберёмся, какой вариант имеет смысл именно для вас.