McLaren 788HS: финальный аккорд суперкаров из Уокинга

Говорят, лучшее — напоследок. McLaren, судя по всему, с этим согласен. Британцы закрывают целое семейство суперкаров — 720S, 765LT и 750S — с таким размахом, что хочется поаплодировать стоя.

Последний из рода

McLaren 788HS — третья машина в истории марки с суффиксом High Sport. До неё этой чести удостаивались только MP4-12C HS в 2012-м и MSO HS в 2016-м. Так что «788» — не просто спецверсия, а настоящая точка в конце главы.

Выпустят всего 200 экземпляров: 100 купе и 100 спайдеров. Каждый из них пройдёт через руки McLaren Special Operations — подразделения, которое превращает и без того дорогие машины в нечто совсем неприличное по цене и эксклюзивности.

Цифры, от которых перехватывает дыхание

Под крышкой — проверенный временем 4,0-литровый битурбо V8. В версии 788HS он выдаёт 777 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Результат: 100 км/ч — за 2,8 секунды, 200 км/ч с места — за 7 секунд ровно, максималка — 330 км/ч.

Купе в сухом весе — всего 1265 кг. Это даёт удельную мощность 614 л.с. на тонну — лучший показатель во всей серии. Тем, кому и этого мало, McLaren предлагает опциональный полностью карбоновый кузов. За отдельные, разумеется, деньги.

Аэродинамика уровня «скопировано с болида»

Инженеры не ограничились двигателем. Аэродинамический обвес 788HS создавался с чистого листа: диффузор сзади позаимствован из формульных разработок, новый передний сплиттер и поднятый активный спойлер вместе дают на 10% больше прижимной силы, чем у уже довольно агрессивного 765LT. S-образный воздуховод в переработанном капоте дополнительно укрощает турбулентный поток.

Передняя ось опущена на 5 мм по сравнению с 750S — благодаря доработанной гидравлической подвеске. Тормоза — карбон-керамика, родом от McLaren Senna. Колёса — кованые, с центральной гайкой. Для суперкаров серии это дебют такого сочетания.

Что дальше?

Закрывая одну дверь, McLaren явно открывает другую — просто пока не говорит куда. Генеральный директор Ник Коллинз пообещал раскрыть планы на будущее этим летом. Наследник семейства 720S–750S–788HS почти наверняка уже в разработке. Ещё интереснее выглядят слухи о кроссовере — McLaren годами открещивался от этой идеи, но, как известно, никогда не говори никогда.

Если вы давно присматриваетесь к суперкарам McLaren — сейчас как раз подходящий момент уточнить, что можно найти на американских аукционах. Позвоните нам или напишите в чат на сайте: подберём варианты, расскажем реальную картину по ценам и поможем разобраться, что стоит брать, а что — нет. Консультация и подбор — бесплатно.