Mercedes-AMG CLE с V8: 646 л.с. и всего 30 экземпляров на весь мир

Пока электрификация захватывает всё новые сегменты, AMG тихо готовит ответ тем, кто скучал по восьмицилиндровым купе. И судя по шпионским кадрам с Нюрбургринга — ответ будет громким.

Что вообще происходит

Mercedes-AMG CLE — это двухдверка, которая пришла на смену купе C-Класса и E-Класса одновременно. Версия «53» с рядной шестёркой уже есть. Но AMG явно готовит кое-что серьёзнее: прототип, пойманный камерами на Северной петле, несёт все признаки флагманской машины совсем другого калибра.

Камуфляж не скрывает главного: массивные воздухозаборники в переднем бампере, расширенные арки, канарды, заниженная подвеска, злая резина. Сзади — фиксированный антикрыло. И выхлоп. Четыре патрубка характерной прямоугольной формы вместо круглых «пятьдесят третьих» — фирменный почерк AMG 63-й серии.

V8 возвращается — и это не слухи

Под капотом ожидается битурбо 4.0-литровый V8 с отдачей около 646 л.с. Это на 203 л.с. больше, чем у CLE 53. Разница, которую не объяснить цифрами — это принципиально другой характер автомобиля.

Интересная деталь: изначально топовый CLE планировали оснастить гибридным 2.0-литровым мотором — тем самым, что поставили в новый C63 и который встретили весьма прохладно. После вялых продаж «заряженной» четвёрки в Аффальтербахе, судя по всему, передумали. Что ж, здравый смысл восторжествовал.

На шпионском видео мотор звучит правильно, хотя без огня — возможно, европейские нормы шума делают своё дело, а возможно, это просто особенность прототипа без финальной конфигурации. Бортовой дисплей, к слову, показывает графику от S-Класса: машина явно ещё далека от серийного состояния.

Mythos: 30 штук на планету

Этот CLE войдёт в линейку Mythos — ультраэксклюзивную серию Mercedes. По имеющимся данным, выпустят всего 30 экземпляров — меньше, чем родстера SL63 PureSpeed, которых было 250.

Салон тоже переработают под характер машины: задние сиденья, вероятно, уберут, а их место займёт каркас безопасности. Снаряжённая масса, соответственно, должна снизиться.

Тридцать единиц — это не автомобиль, это инвестиция. Владельцы таких машин обычно дважды думают, прежде чем что-то переделывать: любое вмешательство бьёт по ликвидности.

А что насчёт «обычного» CLE 63?

Вот вопрос, который волнует куда больше людей. Если Mythos — это штучная история для коллекционеров, то между ним и «пятьдесят третьим» зияет огромная дыра. Логично предположить, что AMG закроет её более доступной версией CLE 63 — без ограничений тиража и без гоночного каркаса. Официально это пока не подтверждено, но иначе линейка выглядит странно.

Параллельно в Аффальтербахе работают над чем-то ещё более радикальным — GT Black Series нового поколения, который описывают как гоночный автомобиль с номерными знаками. Но это уже совсем другая история.

Если вас интересует подбор Mercedes с аукционов США или Кореи — напишите в чат на сайте или позвоните нам. Расскажем, какие комплектации чаще всего приходят на аукционы, что из этого реально пригнать и во что это выльется под ключ. Консультация и подбор — бесплатно.