Новый Chevrolet Corvette: американская легенда дешевле Porsche 911 на $19 000

Звучит как кликбейт, но это чистая арифметика. Обновлённый Chevrolet Corvette в британской версии стоит дешевле базового Porsche 911 Carrera примерно на £15 000 — и при этом предлагает среднемоторную V8, разгон до 100 км/ч за 3,5 секунды и совершенно новый интерьер. Для тех, кто присматривается к такой машине с прицелом на пригон из США — новость интересная.

Три экрана вместо одного: что изменилось внутри

Главное обновление — кабина. Corvette получил трёхэкранный кокпит: центральный тачскрин вырос с 8 до 12,7 дюйма, приборная панель — с 12 до 14 дюймов, а водителю добавили отдельный 6,6-дюймовый экран. На него выводится всё, что нужно азартному водителю: перегрузки, давление в шинах, режимы трекшн-контроля. Этакий бортовой компьютер гонщика прямо на дороге.

Из мелочей: кнопка громкости стала крупнее (мелочь, но приятная), беспроводная зарядка наконец переехала в удобное место, а вентиляция управляется физическими кнопками под экраном — без лишних тапов в меню. Ещё один бонус для тех, кто любит трек-дни: встроенный видеорегистратор с возможностью делиться записями.

Три версии — от доступной до безумной

Stingray — входная точка. 6,2-литровый атмосферный V8 мощностью 492 л.с., разгон до 100 км/ч примерно за 3,5 секунды. В Великобритании цена стартует с £95 460 за купе. Для понимания масштаба: базовый Porsche 911 Carrera обходится покупателю примерно на £15 000 дороже при сопоставимых характеристиках.

E-Ray — гибридная версия с полным приводом. К V8 добавляется электромотор на передней оси, суммарная отдача — 646 л.с., разгон до 100 км/ч — 2,9 секунды. Цена в UK начинается от £153 400. Интересно тем, что AWD у Corvette появился именно через гибридизацию, а не традиционным путём.

ZO6 — самая злая версия в британской линейке. Здесь уже другой мотор: 5,5-литровый V8 с плоскоплоским коленвалом (flat-plane crank) и звуком, от которого перехватывает дыхание — 661 л.с., 0–100 км/ч за 2,6 секунды. Купе стоит от £180 620. Для контекста: топовый ZR1 на 1000 л.с. до Британии вообще не доехал — слишком редкий зверь.

Чуть позже в линейку добавятся Grand Sport и Grand Sport X — они займут нишу между Stingray и E-Ray и получат новый 6,7-литровый V8 мощностью 535 л.с. Этот же мотор в перспективе должен появиться и в базовом Stingray.

Что это значит для покупателя под пригон

Corvette — это аукционный экзот, который реально встречается на Copart и IAAI в США. Стingray с пробегом 20 000–40 000 миль (~32 000–64 000 км) — вполне живые лоты, и цены на вторичке в Штатах заметно мягче, чем в Европе.

Главное, что стоит понимать: Corvette — машина с характером, а не с безупречной репутацией надёжности у дилеров. Электроника, кожаный салон, специфика V8 — всё это требует адекватного обслуживания. Но если вы хотите настоящую американскую спортивную машину с интерьером 2025 года, а не дорогой европейский значок — аргументы у Corvette серьёзные.

Если хотите узнать, во сколько обойдётся Corvette Stingray или E-Ray с американских аукционов под ключ в Украину, Казахстан или Кыргызстан — просто напишите нам в чат или позвоните. Расчёт делаем бесплатно, подбор лотов — тоже. Разберёмся, что реально доступно и стоит ли оно того.