Новый Hyundai Santa Fe: угловатый снаружи, умный внутри — и с характером Ioniq

Hyundai не собирается давать Santa Fe стареть в тишине. Пока полноценного дебюта ещё не было, тест-мулы уже вовсю катаются по дорогам — и даже под плотной камуфляжной плёнкой угадывается кое-что интересное.

Облик: Range Rover не ночевал, но кивнул

Внешность — главная интрига обновления. Судя по шпионским фото, Santa Fe получит совершенно новые фары: вертикальные светодиодные секции по углам бампера и световая полоса вдоль линии капота. Это прямая отсылка к электрическому семейству Ioniq — та же графика, та же логика расположения оптики.

Сзади — аналогичная история. Характерная Н-образная оптика уходит в прошлое, на смену приходят вертикальные фонари, которые визуально напоминают нынешний Range Rover. Силуэт при этом остаётся брутально квадратным — и это, пожалуй, правильное решение. Угловатый кузов Santa Fe давно стал фишкой модели, которую фанаты ценят именно за него.

Ожидаются новые цвета кузова и варианты дисков. Для некоторых рынков обсуждаются даже внедорожные комплектации с соответствующим обвесом — но это уже детали для любителей бездорожья.

Внутри: прощай, два экрана

В салоне Santa Fe откажется от нынешней двойной горизонтальной панели с двумя экранами по 12,3 дюйма. Вместо неё — компоновка, уже знакомая по Hyundai Ioniq 3: крупный центральный тачскрин, под ним ряд физических переключателей (вот это приятно), и отдельный цифровой щиток приборов. Система работает на Android, интерфейс — лаконичный и, судя по тому, что уже удалось потестить, вполне интуитивный.

Физические кнопки под экраном — это, кстати, осознанный шаг назад к здравому смыслу. Всё больше брендов возвращается к ним после волны сенсорного минимализма, который водители невзлюбили.

Моторы: гибриды остаются, электро — нет

Под капотом кардинальных революций не ждём. Hyundai Santa Fe сохранит гибридную (HEV) и подзаряжаемую гибридную (PHEV) версии — с обновлёнными, но узнаваемыми агрегатами. Полностью электрической Santa Fe не будет: эту нишу отдают Hyundai Ioniq 9.

Кстати, несмотря на то что предыдущий рестайлинг был совсем недавно — в 2024 году — Hyundai не стесняется обновить модель снова. Оно и понятно: Santa Fe входит в число самых продаваемых SUV бренда по всему миру. Такие машины обновляют почаще.

Что это значит для покупателя под пригон?

Santa Fe — один из тех SUV, которые хорошо держат цену на вторичном рынке и пользуются стабильным спросом. Гибридные версии особенно интересны с точки зрения эксплуатационных расходов: расход топлива у нынешнего HEV-варианта — около 6–7 л/100 км в смешанном цикле, что для семисместного рамного SUV вполне достойно.

С аукционов США такие машины в хорошем состоянии появляются регулярно, а популярность модели означает, что с запчастями и обслуживанием в Украине проблем нет. Новое поколение, судя по всему, сделает выбор в пользу Santa Fe ещё более аргументированным — особенно если удастся найти свежий экземпляр с PHEV-установкой.

Параллельно Hyundai готовит и обновлённый Hyundai Tucson — один из мировых бестселлеров в классе, так что год обещает быть насыщенным.

Хотите узнать, во сколько обойдётся Santa Fe или другой Hyundai под ключ — с учётом аукциона, доставки и растаможки? Напишите нам в чат на сайте или позвоните: подберём варианты под ваш бюджет и расскажем всё честно. Консультация и подбор — бесплатно.