Новый Nissan Skyline уже на подходе — и это серьёзно

Имя Skyline носят автомобили Nissan с 1957 года. Почти 70 лет, несколько поколений, десятки кузовов — седаны, купе, пикапы и даже кроссовер. Нынешнее, тринадцатое поколение — строгий четырёхдверный седан. Следующее будет таким же. Но на этом сходство с предшественником заканчивается.

Разработка за 26 месяцев — это вообще реально?

Актуальный Skyline V37 появился в 2014 году. Одиннадцать лет на конвейере — по меркам современного авторынка это почти вечность. Его разработка заняла около 55 месяцев. Новое поколение создали ровно вдвое быстрее — за 26 месяцев.

Как? Генеральный директор Nissan Иван Эспиноса объяснил просто: искусственный интеллект и цифровые инструменты на каждом этапе — от дизайна до испытаний и производства. Звучит как маркетинг, но результат говорит сам за себя: машина готова, и премьера состоится этой зимой.

Для тех, кто следит за рынком: это важный сигнал. Nissan, судя по всему, всерьёз взялся за обновление модельного ряда — и темп явно не собирается сбавлять.

Что под капотом и почему это интересно

Инсайдеры утверждают, что новый Nissan Skyline получит твин-турбо V6 из спорткара Z — агрегат VR30DDTT мощностью 420 л.с. и 520 Нм крутящего момента. В версии Nismo с «механикой» — именно столько. Привод — задние колёса, коробка передач — механическая (по крайней мере, в базе).

Полный привод и автомат тоже не исключены — чтобы расширить аудиторию. Но сам посыл уже понятен: это будет драйверский автомобиль, а не просто представительский седан с шильдиком.

Дизайн-директор Nissan Альфонсо Альбайса описывал внешность как «вдохновлённую прошлым, но без ретро-эксцессов». Агрессивный, современный силуэт с пропорциями, отсылающими к оригиналу. Первые тизеры это подтверждают.

В США — под маркой Infiniti

На североамериканский рынок Skyline придёт не с шильдиком Nissan, а как Infiniti Q50 — это давняя традиция: предыдущие поколения обеих марок были практически идентичны по начинке. Для нашего читателя это скорее информация к сведению: на аукционах США оба варианта будут встречаться, и разница в бейдже не означает разницы в механике.

И да — новый GT-R тоже будет

В том же интервью Эспиноса подтвердил: прямой наследник GT-R R35 находится в разработке. «Годзилла» не умрёт — и, по словам Ричарда Кандлера из руководства компании, останется с двигателем внутреннего сгорания. Больше деталей пока нет, но сам факт обнадёживает.

Что это значит для тех, кто думает о пригоне

Nissan после долгой паузы реально оживает. Новый Skyline — это не рестайлинг и не «обновлённый бампер», а полностью свежая машина с серьёзной механикой. Такие модели обычно хорошо держатся в цене на вторичном рынке в первые годы после выхода, особенно если речь о спортивной версии.

С аукционов США подобные модели появляются достаточно быстро после местного запуска — и у покупателей в Украине есть реальная возможность оказаться среди первых владельцев ещё до того, как машина станет дефицитной.

Если хотите узнать, во сколько обойдётся пригон нового Skyline или любой другой модели Nissan — просто напишите нам в чат или позвоните. Подбор на аукционах бесплатный, консультация тоже. Посчитаем под ключ и поможем не переплатить.