Нулевая растаможка электромобилей в Украине отменяется: сколько будем платить с 1 января 2026

С 2018 года в Украине действуют льготные правила ввоза электромобилей. При растаможке не взимаются пошлина (0%) и НДС (0%), а акциз фиксированный — 1 € за 1 кВт·ч ёмкости батареи.

С 1 января 2026 года льготы прекращаются: возвращаются 10% пошлина и 20% НДС. Это означает удорожание как минимум на 30%.

До 31 декабря 2025 года ещё можно привезти электрокар по текущим расценкам  и сэкономить 30%+ от таможенной стоимости — особенно заметно для батарей 50–80 кВт·ч. Учтите логистику: доставка из США занимает 4–6 недель плюс оформление. Чтобы гарантированно успеть по старым правилам, начинать покупку лучше до конца октября.

Мы в Аукцион Авто собрали всё, что нужно знать про растаможку электромобилей . Из этого материала вы узнаете:

• какие льготы действуют сейчас и сколько можно сэкономить;

• что именно поменяется с 1 января 2026 года;

• какие электромобили украинцы покупали в июле 2025-го (5 новых и 5 б/у);

• какие регионы лидируют по покупкам электромобилей;

• сколько времени реально осталось с учётом доставки из США (в пути около 2 месяцев);

• Интересный факт: США тоже сворачивают стимулы — с 30 сентября

Далее — подробности по каждому пункту.

Какие условия растаможки действуют сейчас для электромобилей в Украине?

Срок льгот — до 31 декабря 2025 года. Это ваша реальная экономия «здесь и сейчас».

Что именно актуально на данный момент:

• Пошлина — 0% (вместо обычных 10%).

• НДС — 0% (вместо стандартных 20%).

• Акциз — фиксированный: 1 € за 1 кВт·ч ёмкости батареи. Например, АКБ 60 кВт·ч — акциз всего 60 €.

Что это означает на практике. Электромобиль за 20 000 $ сейчас оформляется без 10% пошлины и без 20% НДС. Экономия — более 30% от таможенной стоимости. Вы платите только акциз за батарею и обязательные сборы. Процедура оформления выходит быстрее и дешевле.

Кому особенно выгодно. Покупателям электрокара из США в бюджете 10–40 тыс. $. И тем, кто выбирает авто с батареями 50–80 кВт·ч. Чем меньше ёмкость, тем ниже акциз.

Вывод. До конца года электрокары объективно дешевле благодаря нулевым налогам. Это окно нужно использовать сейчас.

Что поменяется с 1 января 2026 года?

Льготы прекращаются. Возвращаются все налоги.

Что снова придётся платить:

• Пошлина 10% от таможенной стоимости.

• НДС 20% — начисляется на сумму с учётом пошлины и акциза.

• Акциз остаётся минимальным — 1 € за 1 кВт·ч батареи.

Как это скажется на цене. Итог — минимум +30% к стоимости авто на границе.

Короткий расчёт. Электромобиль за 20 000 $, батарея 60 кВт·ч:

• пошлина: 2 000 $;

• акциз: ≈ 60 €;

• база для НДС: 20 000 + 2 000 + акциз;

• НДС: ≈ 4 000 $.

Плюс сборы и оформление — получаем ещё +6 000–7 000 $ сверху. Сейчас этих затрат нет благодаря нулевой пошлине и НДС.

Что чаще всего берут украинцы: топ электромобилей в июле 2025

Свежая статистика по регистрациям электрокаров за июль 2025. Ниже — топ-5 новых и топ-5 б/у моделей. К каждой — ориентировочный запас хода и ключевая «фишка». Источник цифр — «Укравтопром».

Новые EV: топ-5

1) BYD Song Plus EV — 384 ед.

Запас хода: ~420–500 км WLTP/CLTC* (зависит от батареи).

Почему выбирают: очень просторный салон и крупный багажник. Ассистенты в базе. На старших версиях — вентиляция сидений.

2) Honda e:NS1 — 206 ед.

Запас хода: ~400–430 км (китайский цикл).

Почему выбирают: компакт для города, мягкая подвеска, быстрая и понятная медиасистема. Хорошая шумоизоляция.

3) Volkswagen ID.UNYX — 131 ед.

Запас хода: до ~450 км (по версии и АКБ).

Почему выбирают: «цифровая» приборка, удобные кресла с памятью, ровная езда. Много электронных помощников уже в базе.

4) Zeekr 7X — 104 ед.

Запас хода: до ~500 км (от ёмкости АКБ).

Почему выбирают: премиальные материалы, быстрый интерфейс, мощный климат. Внутри ощущается «классом выше».

5) Audi Q4 e-tron — 89 ед.

Запас хода: ~500–540 км WLTP (АКБ ~77 кВт·ч).

Почему выбирают: комфорт Audi, удобная посадка, матричные фары. Навигация с подсказками по зарядкам.

* Методики WLTP и CLTC различаются: CLTC обычно показывает большие цифры. Реальный пробег зависит от батареи, комплектации, погоды и стиля езды.

Б/у EV: топ-5

1) Tesla Model Y — 733 ед.

Запас хода: ~480–540 км WLTP (по версиям).

Почему выбирают: частые OTA-обновления, развитые ассистенты, огромный багажник. Много достойных авто из США с малым пробегом.

2) Tesla Model 3 — 567 ед.

Запас хода: ~450–620 км WLTP.

Почему выбирают: динамика и экономичность, удобная экосистема через смартфон. В версиях Long Range/Performance — кресла с хорошей поддержкой.

3) Nissan Leaf — 522 ед.

Запас хода: ~270 км (40 кВт·ч) или ~360–385 км (62 кВт·ч) WLTP.

Почему выбирают: надёжная силовая часть, простой сервис, дешёвые запчасти. Идеален как городской электромобиль.

4) Kia Niro EV — 265 ед.

Запас хода: ~420–460 км WLTP.

Почему выбирают: экономичность, удобные сиденья, много места сзади. Интуитивная мультимедиа с физическими кнопками.

5) Hyundai Kona Electric — 226 ед.

Запас хода: ~305 км (39 кВт·ч) или ~450 км (64 кВт·ч) WLTP.

Почему выбирают: компактные габариты, цепкая управляемость, тёплая печка. Сильное соотношение цены и возможностей на вторичке.

Где в Украине чаще всего покупают электромобили?

Возьмем июль 2025 — лидеры очевидны. Больше всего регистраций электрофицированных авто: Львовская обл. — 970 ед. (88% б/у), г. Киев — 884 ед. (62% б/у), Киевская обл. — 673 ед. (68% б/у), Днепропетровская обл. — 584 ед. (68% б/у), Одесская обл. — 400 ед. (69% б/у). Это регионы с удобной логистикой и высоким спросом.

Новые модели. В большинстве из них бестселлер — BYD Song Plus EV . Исключение — Днепропетровская область, где чаще выбирают Honda e:NS1 . Люди ценят простор, быстрый интерфейс мультимедиа и честный запас хода для города и трассы.

Б/у модели. В Киеве и области, на Львовщине и в Днепре лидирует Tesla Model Y . В Одесской области на первом месте Nissan Leaf . Причины понятны: доступная цена, простая техника, недорогие запчасти и экономичный городской расход энергии.

Сколько времени осталось, чтобы успеть по льготной цене?

Дедлайн жёсткий: льготы действуют до 31 декабря 2025 года. Доставка из США занимает около 2 месяцев. Значит, на поиск и покупку остаются ещё пару месяцев.

Ориентировочный таймлайн:

• Недели 1–2. Определяем бюджет и модель. Проверяем пробег, состояние батареи, комплектацию.

• Недели 2–6. Торги и покупка на аукционе. Иногда попадаем «с первого раза», иногда ждём идеальный лот.

• Месяц 2–3. Внутренняя логистика по США + море. В среднем 4–6 недель до порта Украины.

• Плюс 1–2 недели. Таможня, первичная диагностика, запись на ремонт.

Что это значит на практике. Чтобы гарантированно попасть в льготный коридор, оформлять покупку лучше до конца октября. Тогда остаётся запас на логистику и оформление до 31 декабря.

Как помогает Аукцион Авто . Работаем «под ключ». С 2001 года ведём торги от вашего имени, оформляем покупку, доставляем , растамаживаем , ищем запчасти и сопровождаем до выдачи. Ищем лоты с низким пробегом и некритичными повреждениями, чтобы ремонт в Украине был быстрым и доступным. Подбираем под ваш бюджет, проверяем историю по базам, считаем итоговую стоимость с логистикой и восстановлением. 

Вы получаете автомобиль вовремя и с действующими льготами.

Интересный факт: США тоже сворачивают стимулы — с 30 сентября

В Штатах федеральные налоговые кредиты для EV прекращаются 30 сентября. Речь о $7 500 на новые и $4 000 на подержанные электромобили. Американцы уже ускоряют покупки до дедлайна. Аналитики ждут всплеск продаж к концу сентября и спад после.

Как это отразится на Украине. В ближайшие недели на американских аукционах прибавится конкурентов из США. Ставки по «ходовым» моделям могут подрасти. После 30.09 часть внутреннего спроса сойдёт на нет, дилеры начнут активнее чистить склады. Появится больше интересных лотов — но напомним: украинские льготы действуют лишь до 31 декабря. Временной запас всё равно ограничен.

Практический совет. Выходить на торги уже сейчас, с чётким бюджетом и лимитом ставок. Сфокусироваться на «рыночных» комплектациях и батареях 50–80 кВт·ч. Считать не только цену лота, но и полную «посадку» в Украине: логистика , растаможка , ремонт.