Rivian R2 уже в продаже — и компания только разгоняется

Американский производитель электромобилей Rivian отчитался о результатах второго квартала — и цифры вышли лучше, чем все ожидали. Продажи выросли на 14,4% год к году, а сам квартал совпал с громким выходом новой модели R2. Похоже, у бренда начинается по-настоящему интересный период.

Цифры, которые удивили

За второй квартал Rivian доставил покупателям 12 194 автомобиля. Годом ранее было 10 661. При этом сама компания рассчитывала продать от 9 000 до 11 000 — то есть план перевыполнен по верхней планке.

Прирост обеспечили сразу несколько моделей: первые доставки Rivian R2, а также рост поставок R1 и коммерческого фургона EDV. Всё это вместе позволило бренду поднять годовой прогноз — теперь Rivian рассчитывает продать от 65 000 до 70 000 электромобилей за год, хотя ещё в начале 2025-го ориентировался на 62–67 тысяч.

Конечно, по меркам мирового авторынка это скромные цифры. Для сравнения: Toyota продала 673 971 автомобиль в одних только США за тот же период. Но у Rivian другая история — это молодой бренд с чётким позиционированием, а не массовый производитель.

Почему R2 — ставка на будущее

R2 стал первой моделью Rivian, которую компания планирует продавать за пределами Северной Америки. Европейский рынок — следующая цель, и меньший размер кузова по сравнению с Rivian R1T делает его более подходящим для узких европейских улиц и меньших парковок.

На заводе в Нормале (Иллинойс) уже готовы мощности для выпуска до 155 000 единиц R2 в год. В перспективе к этому добавится новое предприятие в Джорджии, где будут собирать и R2, и будущий R3.

Тест-драйвы вышли позитивные — журналисты отмечают стильный дизайн, внедорожный характер и продуманный интерьер. В этом смысле R2 претендует на роль «народного Rivian» — доступнее флагманского R1, но с той же узнаваемой философией.

Сможет ли R2 повторить успех Model Y?

Вопрос закономерный. Tesla Model Y вышел в 2020 году на относительно свободный рынок, с мощной зарядной инфраструктурой и уже лояльной аудиторией. R2 появляется в куда более конкурентной среде: налоговый вычет на электромобили в США отменён, конкуренты наступают со всех сторон, а мировой рынок EV перенасыщен предложением.

Тем не менее Rivian делает ставку на характер — на авантюрный стиль и аудиторию, которой мало обычного кроссовера. Получится ли — покажет следующий год-два.

Что это значит для тех, кто смотрит на Rivian

Rivian пока редкий гость на украинском вторичном рынке, но с аукционов США его уже можно пригнать — особенно Rivian R1S и R1T привлекают внимание любителей настоящих внедорожников с электротягой. С выходом R2 и расширением производства авто этой марки будут появляться на Copart и IAAI всё чаще.

Rivian держит остаточную стоимость неплохо для молодого бренда, хотя запчасти и обслуживание в наших реалиях — вопрос, который стоит проработать заранее.

Если вас зацепил какой-то из Rivian или просто интересно, сколько может стоить конкретная модель под ключ — напишите нам в чат или позвоните. Подберём варианты на аукционах бесплатно, рассчитаем стоимость доставки и растаможки — без обязательств с вашей стороны.