Содержание
Где производят мотоциклы? Основные страны и марки
Какие мотоциклы бывают? Полная классификация байков:
Первый мотоцикл в мире создали в 1885 году — знаменитые немцы Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах, “отцы” культовых автомобильных брендов Mercedes-Benz и Maybach. Это была тестовая модель Daimler Reitwagen, предназначенная для различных испытаний. Спустя 9 лет, в 1894 году компания Hildebrand & Wolfmüller представила первый серийный мотоцикл. За три года было выпущено около 2000 экземпляров.
Где производят мотоциклы? Основные страны и марки
Прошло более 120 лет после выхода первой серийной модели и рынок мотоциклов существенно вырос. Во всем мире производятся десятки серийных моделей мотоциклов, некоторые из которых продаются миллионными тиражами. Например, японский мотоцикл Honda Super Club продается с 1958 года и общий тираж уже превысил 100 миллионов экземпляров, что делает его самым продаваемым средством передвижения с мотором в истории.
У нас есть большой каталог бу мотоциклов с аукционов США . Каждый из них можно купить, а также привезти под заказ любую друг модель, которой нет в этом разделе.
Мировым лидером по выпуску мототехники является Китай, где выпускается несколько десятков миллионов мотоциклов в год. Наиболее известные марки — BSE, CFMoto, JIANSHE-YAMAHA, Lifan, Loncin, Zongshen, Kovi, Jianshe, Musstang, Haojin, Shineray, Cyclone. В Китае часто можно встретить лицензионные реплики топовых японских моделей. Как правило, китайские мотоциклы — это легкие модели до 250 см³.
На втором месте по объемам производства мототехники стоит Индия. В этой стране массово используют двухколесный транспорт. Объемы производства соответствующие — около 10 миллионов мотоциклов в год. Здесь тоже часто делают копии культовых японских моделей прошлого. Мотоциклы, в основном, легкие, маломощные. Самые крупные и известные марки мотоциклов из Индии — Hero MotoCorp, Bajaj и TVS Motors.
Япония лидирует в более тяжелых, спортивных и престижных классах мотоциклов. Там давно и активно развивают класс спортивных мотоциклов, но есть немало чисто городских дорожных моделей, например, та же Honda Super Club. Самые известные японские производители мотоциклов — Honda , Yamaha , Suzuki , Kawasaki .
В странах Европы рынок мотоциклов развит значительно меньше, однако тут есть несколько именитых марок с длинной историей и отличным модельным рядом. В Италии известны Ducati и Benelli, но они больше заняты эксклюзивным мелкосерийным производством. В Германии мотоциклы делают BMW Motorrad , они заняты выпуском имиджевых тяжелых мотоциклов, оснащенных карданом — старая технология на современной технологической базе. Французские и испанские мотоциклы практически не представлены в мире. В Британии есть марка Triumph , в Австрии — KTM , в Швеции — Husqvarna.
В США есть две сильнейшие национальные марки — Harley-Davidson и Indian . Благодаря им в Штатах давно приобрели культовый статус чопперы и кастомы. В целом в Америке мотоциклы используются мало, но их выбор очень большой: на аукционах Copart, Manheim и IAAI можно купить любые вычурные безумные шоу-кастомы, имиджевые байки BMW, скоростные японские мотоциклы, а также более “рабочие” модели с полным приводом. В последнее время в США создаются электрические мотоциклы — есть как чисто утилитарные модели, так и сверхмощные, с передовыми технологиями.
В развивающихся странах мототехнику считают утилитарным транспортным средством и активно ее используют ввиду низких цен и минимального расхода топлива. Почти 60% всех мотоциклов в мире используется в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также на востоке и юге Азии, и в меньшей степени в Японии, где все-таки преобладают легковые авто.
Какие мотоциклы бывают? Полная классификация байков
Конструкция мотоциклов сильно различается, чтобы соответствовать целому ряду различных целей: поездки на большие расстояния, поездки на работу , круизы и путешествия, спорт, в том числе гонки, и езда по бездорожью. Какая-то единая, универсальная система классификации всех типов байков отсутствует. Есть лишь неформальные классификации, по которым разделяют все виды мотоциклов сами производители, гонщики или журналисты.
Наиболее распространена классификация мотоциклов с разделением на дорожные, куда входят классические байки, спортивные, супербайки, круизеры, дрэгстеры, мотарды, минибайки и тяжелые мотоциклы, и внедорожные.
1. Дорожные мотоциклы
Байки, предназначенные для езды по дорогам с твердым покрытием (дорогам общего пользования), называют дорожными или уличными. У них гладкие шины с простым рисунком протектора и двигатели, как правило, объемом 125 куб. см и выше. Как правило, уличные мотоциклы способны развивать скорость до 160-200 км/ч.
1.1. Классические байки
Классика имеет традиционную. компоновку, лишена аэродинамических элементов, отличается универсальностью. Это мотоциклы, с которых все началось. У классического мотоцикла прямая посадка, они просты и удобны. Диапазон кубатуры очень широкий — от 50 до 2000 см³. Оснащаются чаще всего рядным четырехцилиндровым двигателем и легкосплавными дисками. Ресурс современного классического мотоцикла составляет около 100 тысяч километров.
Популярные модели классики
Honda CB-1300
Yamaha XJR-1300
Suzuki GSF-1200 Bandit
Kawasaki ZRX-1200
1.2. Кастом байки
Мотоциклы, изготавливаемые в эксклюзивном дизайне и конструкционном исполнении, как правило, в единственном или крайне небольшом количестве экземпляров. Как правило, кастом байк — это модифицированная серийная модель. Кастомы обычно делают специально под запросы клиента. Многие из них отличается очень высокой ценой. Роскошные кастомы делала мастерская Orange County Choppers, а также West Coast Choppers, принадлежащая американскому телеведущему Джесси Джеймсу. Также в среде любителей мотоциклов, считается, что кастом — это мотоцикл, созданный вручную самим владельцем, так сказать, в кустарных условиях.
1.3. Чопперы
Как правило, кастомные мотоциклы, у которых есть удлиненная рама и высокий руль, а также более длинная передняя вилка. Чтобы создать байк в стиле чоппера, следует избавиться от переднего крыла, иногда переднего тормоза, глубокого заднего крыла, а также порой значительно видоизменить раму. Чоппер узнаваем по высокому рулю, порой достаточно необычному, спинке, вынесенным вперед подножкам для ног ездока. У более современных чопперов также часто присутствуют широкое заднее колесо. Нередко можно наблюдать большое количество хромированных элементов у чопперов.
1.4. Бобберы
Так называют серийные модели байков, кастомизированные под уличные гонки. Оснащены предельно низким и широким рулем, зачастую прямым. У боббера обычно снимается переднее крыло и обрезается заднее крыло, по дизайну он стилизован под серийные байки 30-50-х годов. Технически боббер отличается от современного мотоцикла, как и чоппер, но от последнего он отличается не столь радикальным наклоном и длиной передней вилки, а также весьма узкой задней покрышкой. Основной для боббера обычно становится двух- или более цилиндровый двигатель с большой вместимостью топлива.
1.5. Кафе-рейсеры
Малокубатурные кастом байки, у которых вместо руля установлены клипоны. На таком мотоцикле удобно совершать скоростные поездки на относительно короткие расстояния. Визуально кафе-рейсеры выполнены таким образом, чтобы обеспечивать высокую скорость и отличную управляемость. Комфорт езды здесь становится вторичным делом.
1.6. Спортивные мотоциклы
Предназначаются для спортивных состязаний, в частности гонок. Разрабатываются с целью получения максимальных динамических характеристик. Используют на дорогах, где есть исключительно качественное твердое покрытие. Они не так экономичны, как классика, менее безопасны и имеют более сложное управление. Спортбайки зачастую оснащены специальными обтекателями двигателя и лобового стекла, чтобы снизить аэродинамическое сопротивление во время езды.
1.7. Супербайки
Отличаются более высокой мощностью и скоростью, легкостью конструкции и управления. Иногда это могут быть переделанные в формате “заводского тюнинга” спортивные мотоциклы. Это самый мощный и скоростной вид спортивных мотоциклов. Они дарят феноменальную скорость и острые ощущения, супербайк лучше любых другой мототехники умеет преодолевать повороты, отличается отменной управляемостью, захватывающим ускорением и безупречной тормозной системой. Традиционная кубатура супербайков — 1000 куб. см. Дизайн супербайков соответствует цели достигать наилучшей динамики во время езды.
Популярные супербайки
Suzuki GSX-R 1000
Honda CBR 1000RR
Yamaha YZF-R1
Honda CBR600RR
Kawasaki Ninja ZX-6RR
Triumph Daytona 675
Yamaha YZF-R6
1.8. Круизеры
Мотоциклы, предназначенные для дальних путешествий. Собственно, само слово cruise переводится как дальняя поездка. Круизеры имеют низкие сиденья, удобную вертикальную посадку, мощный двигатель, усиленные тормоза, подвеску. Все это позволяет совершать многочасовые переезды с высоким комфортом. Однако для скоростной езды или бездорожья такие байки не предназначены. Самые известные марки круизеров — это Harley-Davidson, Indian, Excelsior-Henderson.
1.9. Туристические мотоциклы
Хотя любой мотоцикл можно оборудовать и использовать для путешествий, туристические мотоциклы специально разработаны для преодоления больших расстояний. У них есть двигатели большого объема, аэродинамические обтекатели и защитные экраны, обеспечивающие хорошую защиту от непогоды и ветра, топливные баки большой емкости и удобное вертикальное положение для сидения. Удобное размещение пассажиров сзади и просторный багажник являются нормой для этого класса.
1.10. Спортивно-туристические мотоциклы
Спортивные туристические мотоциклы сочетают в себе атрибуты спортивных мотоциклов и туристических байков. Поза водителя менее экстремальна, чем у спортивного мотоцикла, что обеспечивает больший комфорт на дальних дистанциях. Удобства для пассажира также лучше, чем у спортивного мотоцикла, наряду с увеличенной вместимостью багажника. Такие байки легче, имеют более мощные двигатели, подвеску и тормоза — за счет них они лучше преодолевают повороты и отлично управляются на извилистых дорогах.
1.11. Мотоциклы двойного назначения (dual-sport)
Байки, сочетающие в себе спортивные качества и внедорожные элементы. Как правило, создаются на основе мотоцикла для бездорожья, к которому добавляются фары, зеркала, сигнальные огни и панель приборов, позволяющие им получить лицензию для езды по дорогам общего пользования. Они выше, чем другие дорожные велосипеды, с более высоким центром тяжести и высоким сиденьем, что обеспечивает хорошую работу подвески на пересеченной местности. За рулем мотоцикла двойного назначения вы можете одинаково уверенно и уместно чувствовать себя как в мегаполисе, так и в полной грязи или в пустыне.
1.12. Дрэгстеры
Байки, предназначенные для скоростных гонок по прямой — drag-racing. У них длинная база и высокомощный мотор, как правило, со спортивным прошлым. В отдельный подкласс можно вынести спортивные дрэгстеры на горячем нитрометане в качестве топлива. На таких байках осуществляют скоростные заезды на четверть мили.
Harley-Davidson V-Rod
Yamaha V-Max
1.13. Мотард
Кроссовый мотоцикл типа “эндуро”, приспособленный для езды по дорогам общего пользования. У таких байков обычно 17-дюймовые колеса, шоссейная резина, тормоза и подвеска более высокой мощности и настроенностью на езды по асфальтированныому покрытию. Мотард мотоциклы предлагают высокую посадку, отличную управляемость и мощный мотор. При желании на таком мотоцикле можно без опасений съехать с дороги и уверенно чувствовать себя на внедорожных участках.
Suzuki DR-Z400SM
BMW G650 X
Suzuki DR-Z 400 SM
Kawasaki D-Tracker 250
Suzuki 250SB
BM Motard 200
KTM 690 SMC
Husqvarna SMR 610
Honda XR400 SM
Honda FMX 650
Yamaha XT660X
Aprilia SXV 4.5-5.5
1.14. Скутеры (мотороллеры)
Скутеры и мотороллеры во многих случаях классифицируются как отдельный вид транспорта по сравнению с мотоциклами, учитывая их большое количество различий и разную эволюцию. Размеры двигателей скутеров меньше, чем у мотоциклов — 50–850 куб. См. Они имеют полностью закрытый кузов, что делает их тише во время езды, а также больше места для хранения вещей. Современные скутеры имеют автоматическое сцепление и бесступенчатую трансмиссию (CVT), что упрощает обучение и управление. У скутеров колеса обычно меньше, чем у мотоциклов.
1.15. Мопеды
Небольшие мотоциклы, оснащенные небольшим ДВС двигателем и отличающиеся небольшой скоростью. Изначально мопед представлял собой обычный велосипед, оборудованный мотором, но впоследствии мопеды стали изощренней в плане конструкции и особенностей. Для управления мопедов не нужна регистрация, техосмотр и обязательное страхование. Мопеды отличаются низкой ценой и минимальным расходом топлива.
1.16. Электроскутеры (электромотоциклы)
Мотоциклы разной мощности и различного конструктивного исполнения, оснащенные электрическим двигателем с питанием от аккумуляторной батареи. В современных электроскутерах нередко используются суперконденсаторы или водородные топливные элементы. Батарея электрического мотоцикла заряжается за 4-8 часов. Запас хода — 30-150 км. Электроскутеры отличаются низким уровнем шума, низким уровнем расходов на обслуживание, экологичностью, возможностью использования в закрытых помещениях.
2. Внедорожные мотоциклы
Существуют различные типы внедорожных мотоциклов, также известных как мотоциклы для бездорожья, специально разработанные для поездок на пересеченной местности. По сравнению с дорожными мотоциклами внедорожные машины легче и универсальней, обычно имеют больший крутящий момент.
2.1. Кроссовые мотоциклы
Предназначены для участия в мотоспорте, а именно кроссовых мотогонках. Как правило, у таких мотоциклов двухтактный двигатель, крупные колеса. Они отличаются небольшим весом, прочной рамой, надежной подвеской и мощным двигателем. Пластик используется в минимальных количествах, и то, имеет эластичные свойства в целях защиты. Также у кроссовых байков нет светотехнических элементов и приборной панели, электростартера и аккумулятора — заводятся они с помощью кик-стартера.
2.2. Эндуро мотоциклы
Модифицированные байки для использования в мотогонках, но разрешенные для езды по дорогам общего пользования. Акцент на двойном назначении, этакий внедорожный туризм. У них есть звуковой сигнал, фары, эффективный глушитель и номерной знак. Такие байки отлично подходят для длительных, многокилометровых дистанций. У них жесткая подвеска и спортивная направленность. На эндуро можно не бояться ездить по лестницам, бордюрам, разбитым дорогам и пересеченной местности. У многокубатурных моторов может быть быть система воздушного охлаждения.
Honda CRF250F/450F
Honda XR250/400/650
Yamaha TT250R Open Enduro
Suzuki DR-Z400
KTM EX-C250
2.3.Питбайки
Небольшой внедорожный мотоцикл, изначально использовавшийся для мини-мотокросса и мини-супермото. Визуально питбайк схож с кроссовым мотоциклом, но отличается меньшими размерами и весом. Гонки на питбайках - это соревновательный вид спорта, похожий на мотокросс. Он особенно популярен среди молодых гонщиков, поскольку изначально эти машины более доступны, менее устрашающи и проще в обслуживании, чем стандартные мотоциклы для мотокросса. Более короткая колесная база, более низкий центр тяжести и линейная подача мощности упрощают управление для начинающих участников, что приводит к меньшему количеству аварий и травм.
2.4. Минибайки
Мотоциклы с небольшими размерами и весом. Несмотря на скромные габариты, минибайк может иметь быстрое ускорение и хорошую управляемость. При езде на минибайке важно уметь держать равновесие. Перемещаться на минибайка по обычным улицам и шоссе можно, не они не очень подходят для этого. Идеальная “среда” для минибайка —- картодром, где можно на полную использовать возможности минибайка. Популярная модель минибайка -- Honda Monkey.
2.5. Тяжёлые мотоциклы
Мотоциклы, имеющие боковой прицеп. Отличаются значительной массой и мощным двигателем с низким числом оборотом. Тяжелый мотоцикл хорошо подходит для езды по пересеченной местности. На нем можно перевозить крупногабаритные грузы. При этом у них маленькая скорость и плохая устойчивость при движении на максимальной скорости. По этим причинам лучше не использовать тяжелые мотоциклы на обычных дорогах.
2.6. Супермотард
Мотоциклы двойного назначения с одноцилиндровым мотором, созданные на базе кроссового байка или жесткого эндуро, но со спортивной резиной для езды по дорогам общего пользования. Такая конструкция позволяет участвовать в гонках на переменной местности, где примерно половину дистанции составляет покрытие из асфальта, а остальное является пересеченной местностью. На супермотарде можно не бояться глины и грязи, насыпей и крутых поворотов. При этом супермотард годится и для городских условий.
2.7. Триал мотоциклы
Предназначены для соревнований по мототриалу. Отличаются чрезвычайно легким весом, отсутствием сидений и небольшим крутящим моментом по сравнения с мотоциклами для мотокросса или эндуро.
Нужна консультация? Мы Вам перезвоним!
Обсуждение